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dc.contributor.authorSILVA, ANTONIO MILTON DA COSTA-
dc.date.accessioned2020-03-10T18:35:11Z-
dc.date.available2020-03-10T18:35:11Z-
dc.date.issued2019-
dc.identifier.urihttps://repositorio.pgsskroton.com//handle/123456789/24927-
dc.description.abstractA cavitação, um processo puramente físico, ocorre principalmente em bombas centrífugas, turbinas, agitadores e hélices de navios. A queda abaixo da pressão de vapor do líquido, devido à alta velocidade de fluxo, turbulência ou separação de fluxo, leva à evaporação imediata do líquido. Imediatamente depois disso, quando a pressão estática do líquido excede sua pressão de vapor novamente, as bolhas de gás que acabaram de se formar colapsam novamente. As bolhas de gás implodindo causam flutuações de pressão extremas, na faixa de micro até 100.000 bar são possíveis. Como resultado, a superfície do material é quebrada mecanicamente. Um padrão de dano típico é o acúmulo de pequenos orifícios na superfície do material, um ataque avançado é caracterizado por uma estrutura esponjosa. Um ataque corrosivo simultâneo pode causar um rápido aumento na perda de material, sendo agora chamado de corrosão por cavitação. Às vezes, a corrosão da erosão ocorre em áreas afetadas pela cavitação. Isso é caracterizado por cicatrizes arredondadas de bordas afiadas. Um caso especial é a pseudo ou cavitação do gás; aqui as bolhas de gás não são do líquido, mas de gases dissolvidos. A cavitação a gás, como a cavitação real, é perceptível por ruídos altos que lembram pedras em um misturador de concreto. A extensão do dano, no entanto, é menorpt_BR
dc.subjectCavitaçãopt_BR
dc.subjectColapsopt_BR
dc.titleCAVITAÇÃO EM HÉLICES MARÍTIMASpt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.courseEngenharia Mecânica-
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