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dc.contributor.authorSILVA, ISRAEL DIOGO RODRIGUES-
dc.date.accessioned2020-05-06T17:42:50Z-
dc.date.available2020-05-06T17:42:50Z-
dc.date.issued2017-
dc.identifier.urihttps://repositorio.pgsskroton.com//handle/123456789/26519-
dc.description.abstractEsta monografia vem apresentar um estudo envolvendo a adição de cal hidratada a um solo, visando o melhoramento em seu uso como sub-base de pavimentos asfálticos. Analisa-se o pavimento mais viável, técnico e economicamente, em um determinado trecho. Esta pesquisa foi extraída através de artigos científicos, materiais da internet e, trabalhos acadêmicos realizados. Onde a substituição de parte dos materiais usados como sub-base por cal hidratada traz benefícios tanto para o custo quanto para a resistência à compressão desta sub-base. Em seguida, é apresentado os modelos de pavimentos rígidos e flexíveis. Efetuam se os orçamentos para cada um dos pavimentos proposto. Com estes orçamentos disponíveis, e após realizado uma comparação dos serviços com o objetivo de identificar suas possibilidades técnica e econômica, propondo assim o melhor método adequado para a via em estudo. Após a realização de todos os levantamentos necessários, dar se início a elaboração do projeto proposto pelo cliente, e a sua execução com base nos levantamentos adquiridos durante todos os estudos.pt_BR
dc.subjectPavimento Rígidopt_BR
dc.titleCOMPARATIVO: ASFALTO RÍGIDO X ASFALTO FLEXIVEL CUSTO BENEFICIO NA PAVIMENTAÇÃO DE RODOVIASpt_BR
dc.typeTrabalho de Conclusão de Cursopt_BR
dc.courseEngenharia Civil-
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